Proyectos de Aerodinámica
Ala de avión y hélice de helicóptero: sustentación.
Durante mi programa de intercambio en el Politecnico di Milano, Italia, seguí el curso de Aerodinámica del programa de Maestría en Ingeniería Aeronáutica, cuyo objetivo principal era proporcionar el conocimiento sobre los principios aerodinámicos, tales como:
-Teorema de Kutta-Joukowski.
- Perfil delgado y Teoría de Theodorse.
-La aerodinámica de contorno del perfil de ala
-Experimentación en el túnel de viento.
-Corrientes comprimibles
-Profiles y alas en zona compresible
-Aerodinámica numérica
-CFD en aplicaciones aerodinámicas.
- Dinámica del motor.
-Efectos de la viga del rotor sobre cargas aerodinámicas en el fuselaje.
...Y muchos otros.
Parte I: Ala de avión
Para el primer proyecto pequeño del curso, calculé la distribución de sustentación sobre el ala de un avión, incluyendo el Coeficiente de sustentación, para varios ángulos de ataque, con las suposiciones de flujo incompresible y constante, y propiedades constantes, dadas las condiciones de vuelo específicas y los parámetros atmosféricos, y los datos geométricos de un Boeing 747 con un perfil aerodinámico NACA 2412. Utilicé tres (3) métodos para comparar los resultados:
-Método # 1: Una (1) línea de vórtices en herradura sobre la envergadura (2D).
-Método # 2: Vórtices de herradura sobre la cuerda y la envergadura (3D).
-Método # 3: Anillo vórtices sobre la envergadura y la cuerda (3D).
Parte II: Hoja de helicóptero
Para el segundo proyecto del curso, calculé la velocidad inducida y el empuje a lo largo de la hélice de un helicóptero, con las suposiciones de flujo incompresible y constante, y propiedades constantes, dadas las condiciones de vuelo específicas y los parámetros atmosféricos y los datos geométricos de un Agusta A-109 con un perfil aerodinámico NACA 2412. Consideré varias configuraciones para el ángulo de torsión de la cuchilla.
Octubre 2015 - Marzo 2016
Octubre 2015 - Marzo 2016
Dinámica de Vuelo
Durante mi programa de intercambio en el Politecnico di Milano, Italia, seguí el curso de Dinámica de Vuelo del Programa de Maestría en Ingeniería Aeronáutica. El objetivo principal del curso era proporcionar los conocimientos básicos de dinámica básica de vuelo, control, identificación y dinámica de vuelo avanzada.
Como parte del programa del curso, se realizaron varios laboratorios computacionales en MatLab, tales como:
1. Respuesta longitudinal: teniendo en cuenta las características aerodinámicas y geométricas de dos aeronaves, y un historial de tiempos de control, integran las ecuaciones longitudinales de movimiento. Las dos aeronaves son el Navion Aircraft y el Boeing 747.
2. Respuesta lateral-direccional: dadas las características aerodinámicas y geométricas de dos aeronaves, y un historial de tiempos de control, integran las ecuaciones direccionales laterales del movimiento.
3. Respuesta no lineal: integrar la ODE, con la entrada dada, para el Boeing 747. La condición inicial es la configuración de referencia.
Entre otros.
